Kenapa AC Mazda Vantrend Susah Dingin?

• Kenapa AC Mazda Vantrend Susah Dingin?
   
  Punya Mazda vantrend tahun 94, Ac hanya dingin pada saat hujan atau malam hari. Dari pertama beli sudah 2x cek ke bengkel AC tapi belum dapat hasil yang memuaskan. Kalau dinginnya ac hanya pada RPM tinggi, hal tersebut menandakan apa? Dan part apa aja yang harus rutin di service??
  Dari : menack

• Jawaban :

  Salam otomotif,
  
  

  Ac bisa dingin hanya pada saat malam hari saja bukan hanya sering terjadi di VT (Vantrend). Banyak kendaraan lain yang mengalami hal serupa.
  
  

  Menunggu RPM tinggi baru ac bisa berasa dingin  menandakan Kurangnya pendinginan pada bagian kondensor ac. 

  
  

  Pada kondensor ac menampung fase gas dari freon yang baru terbentuk oleh evaporator. Pada evaporator freon yang tadinya berwujud cair  berubah menjadi gas dengan menerima kalor atau panas dari ruang kabin mobil (otomatis kabin mobil jadi dingin karena kalor/panasnya diambil oleh freon)
  
  Nah, fase gas dari freon masuk kedalam kondensor dalam keadaan panas sehingga perlu didinginkan dengan aliran udara. Apabila tidak cukup pendinginan maka fase cair dari freon sulit didapat oleh kompresi dalam kompresor karena termperatur terlalu tinggi. Apabila tidak dapat terbentuk fase cairan maka di evaporator didalam kabin tidak terjadi proses pengambilan kalor oleh freon. Maka tidak akan dingin kabin anda.

  
  

  Secara skematis seperti ini :

  
  

  Freon (gas) -->Kompresor==>freon Cair==>evaporator==>freon mengambil panas ruang kabin(menjadi gas/uap)==>kondensor(freon didinginkan oleh kipas atau angin dari luar)==>freon (gas) siap masuk ke kompresor kembali.

  
  

  Demikian siklusnya apabila mata rantai siklus terputus maka tidak akan terjadi proses pendinginan dalam kabin anda.

  
  

  Kenapa dengan RPM tinggi bisa lebih dingin ? karena VT masih menggunakan kipas Visco atau Kipas yang ikut putaran mesin maka dengan RPM tinggi kipas berputar lebih kencang dan membantu kondensor melakukan pendinginan freon pada fase gas.
  
  Dengan pendinginan yang memadai maka siklus freon seperti dijelaskan diatas akan terjadi dan menghasilkan kabin yang dingin.

  
  

  Saya sudah menggunakan Extrafan khusus Kondesor kenapa masih panas ? 

  1. Kemungkinan arah angin extrafan salah. Biasanya extrafan vt memiliki arah angin tiup namun dipasang extrafan arah angin hisap. Jangan balik kabel + ke minus untuk mendapatkan hasil Tiup pada extrafan hisap karena hasilnya tidak akan maksimal. Ganti dengan yang benar-benar tiup.

  
  

  2. Putaran extrafan sudah mulai lemah.
  
  

  3. Kisi-kisi kondensor sudah mulai kotor dengan debu dan kotoran. Perlu dibersihkan dengan cairan khusus atau Cuci Steam.
  
  

  4. Ganti sistem kipas mesin anda dengan Electricfan : perlu melakukan sejumlah modifikasi sehingga saat kipas dibutuhkan akan berputar kencang tidak perlu rpm mesin tinggi untuk mendapatkan pendinginan maksimal. Terutama di jalan macet.

  
  

  Demikian kemungkinan kendala yang anda hadapi

  semoga dapat menyelesaikan masalah ac di VT kesayangan anda.
  
  

  Regards

  Ferky

  
  

Mazda vantrend, sebuah mobil keluarga yang mesinnya tekenal bandel dan kapasitas lega buat bawa barang. Mobil ini murah enak dipakenya dan irit, 1 liter bbm bisa 1:14 luar kota dan 1:12an dalam kota. Untuk ukaran seirit itu tenaganya lumayan besar, dari seorang pemilik berseloroh pernah tes top speed sampe 150km/h masih belum mentok. Interior lumayan komplit ada : PS,CL,PW memang dashboard agak kuno.

Beberapa spek penting adalah:
Vantrend panjang 4146 x lebar 1596 x tinggi 1455mm
Engine 1415cc
Output 70ps/5500rpm
Torque 11.0kgm/3500rpm.
kapasitas tangki: 43 literan(full: 500km-an

Harga
Harga mobil in sungguh murah, untuk tahun 94-96 bisa ditebus mulai dari 22-35 juta, lalu 97 mulai dari 30 juta, woww  murah tenan.

Perkiraan pajak:
Vantrend 94 september:
pkb= Rp. 259.400
swdkllj=Rp. 73.000
total tiap taon cuma keluarin= Rp. 332.400
so nyumbang negara tiap bulan Rp. 27.700 wal hasil pajak cuma 300an

Kekurangan dan Solusinya
Kekurangan mobil ini suspensi belakang masih per daun jadi agak keras. Sparepart memang u/ yg tertentu agak mahal krn ga ada kw 2nya, alias harus aseli dan agak mahal. Namun anda bisa menemukan solusi dengan part subtitusi.

Daftar Parts Subtitusi:
plat kopling sama dengan ford yang 1.3
- Thermostat bisa pake pny Hyundai 82 drajat Celcius
- kabel busi bisa handmade >>> whikikikiiik….nda mutu,…
- dinamo stater = ford laser taxi
- baut roda = mercy
- per klep = kijang
- kopel = mr90 (mr90 bisa ganti crossjoint)
- laker worm stir = laker L 300
- worm kit = daihatsu taft
- tampungan air wiper untuk kaca depan + dinamonya = daihatsu taft gt
- Bosskit stir sama dengan suzuki carry.
- Velg sama dengan Zebra… kalo mau pake peugeot bisa juga cuma harus aga maksa dikit.
- baut stelan klep bisa pake punya kijang.
- thermostat bisa pake punya timor
- tarikan kap mesin bisa pake punya 323 yang fwd
- baut roda BMW juga bisa
- shockbreker backdoor=terano
- rr wiper(batangnya)=inov Wink (custum jg bisa)
- busi=kijang kapsul(bensin ya)
- lampu depan=lc=dx=
- arm wiper depan 1set bisa pake Ford laser sekitar 300rbanklo yg asli vt 900rban..
- Nah skrg lg mau coba ganti spion electric punya Daihatsu Ceria klo berhasil ntar lapor
- dinamo stater (fordlaser)
- arm wiper (fordlaser)
- plat kopling (fordlaser) ==> om risq ini bisa sama dengan perangkat lainnya
- dekrup laher (fordlaser)
- karet list pintu depan (luar/dalam) bisa pake kijang angkot kapsul
- dinamo stater punya ezpas/ zebra

Bila anda butuh banyak info lengkap silakan ke link dibawah ini:

http://serba-serbimazdavantrend.blogspot.com/
http://mazdavantrend.blogspot.com/ – Tembolok – Mirip
http://mazdavantrend.multiply.com
http://mazda-indonesia.com/forum/viewtopic.php?t=43
http://www.serayamotor.com/diskusi/viewtopic.php?f=8&t=3866